ATOMIC（アトミック）スキー2022-2023モデルをご紹介！

REVO SHOCK

GSモデル最大のポイントになるのが、2021-2022シーズンから搭載している「RVO SHOCK」というシステム。

以前の「サーボテックシステム」は、車で言うとパワステのような役割、「RVO SHOCK」は、車で言うサスペンションのような役割を果たす。
スキーは、ハイスピードでの滑走時や、雪面が硬い所を滑っていると、どうしても振動が体に伝わってくる。
それを感じさせないように足元でブロックしてくれるのが「RVO SHOCK」だ。
スキーがシェイクしない分、綺麗にたわんでから爆発的な加速が期待できる。
「RVO SHOCK」の厚みは板によって異なり、「REDSTER G9 FIS REVO」や「REDSTER G9 RS REVO」のような、厚みのあるモデルには厚みのある「RVO SHOCK」を、ジュニアのFISタイプには、薄い「RVO SHOCK」を使っている。
スキーとのバランスを取るように、また、滑り手の筋力や体重を想定して、2種類の「RVO SHOCK」が用意されている。

振動吸収率はこれまでの物と比べると、約30％向上している。
搭載することで約30％も向上したという結果は、スキーの各ブランドの中では最大の吸収率ではないかと考えられる。

ビンディング

ATOMICのビンディングには「ICONビンディング」と2種類のXビンディング、「X VARビンディング」「X MODビンディング」がある。

ICONビンディング

主にアダルト規格のFIS対応モデルに採用されている。
「X VARビンディング」をより強く進化させたモデル。
3シーズン、4シーズン前からワールドカップにも投入されており、テストにテストを重ねた結果、出てきたビンディング。
「Xビンディング」に比べると重量も若干軽量に作られている。

開放値の許容範囲が14～24という非常に強力な設定になっている。
11以上の開放値は非常に危険を伴うことがあることを注意書きもされており、誤開放など慎重に扱わないといけないビンディングの為、購入を検討のユーザーの方は開放値に注意が必要になってくる。

「ICONビンディング」のパワースポット（力の圧の分布）の特徴としては図の赤い部分のようになる。
つま先部分、母指球あたりに一番力のスポットが来る設計になっている。
タイトなスイートスポットに設定されていることにより、短い時間で板の動きを出しやすいビンディングとなっているのが特徴。
コースが荒れた時などに、前後に体のバランスを上手く取れる方は良いが、「前後にバランスを取りづらい」「まだエキスパートまでいかない」「筋力が弱い」人達には不向きなビンディングになるが、短い間にターンのきっかけ・切り返しができるということでロスはかなり減らすことができる。
しっかりとしたスキー操作ができるユーザーには、非常に強い武器になるビンディングだ。

REDSTER G9 RS

レーシングのマスターズGS種目用・技術戦のロング種目用で選手達に愛用されている、ATOMICで大人気のモデル。
長さは190㎝・183㎝・176㎝の３種類。

022-2023シーズンから「ICONビンディング」バージョンの183㎝が登場。
現行の「VARビンディング」のタイプと2種類から選択できるようになる。
「ICONビンディング」には、ブーツをセットしたときに丁度つま先下あたりのスチール部分に力が集まり、たわみを引きだしてくれる特徴がある。
「VARビンディング」タイプと「ICONビンディング」タイプでは、「RVO SHOCK」の位置が若干異なる。

「VARビンディング」タイプは昨シーズンと変わらないように見えるが、コンストラクション、中身の芯材を2021-2022モデルから変更している。
よりプロ仕様になり、乗りやすさだけでなく、しなやかでキレのある特徴をさらに引き出した仕上がりになっている。
ご自身のレベルに合わせて、「ICONビンディング」か「VARビンディング」を選んで頂くと良いと思う。

GS/SLモデル

2022-2023シーズンのレーシングモデルの大きな特徴は「ICONビンディング」の登場だ。
多くのATOMICユーザーが心待ちにしていた「ICONビンディング」が、解放値14から24というプロ仕様で登場する。
「ICONビンディング」の特徴は、スキーがよりコンパクトに強くたわむ構造。
ビンディングで固定された足のつま先部分真下に一番力がかかり、スキーが効率よく素早くたわむ。
また、スキーがたわんだ状態からスキーが返ってくるレスポンスも非常に良くなっている。
サイドカーブの大きな変更はなく、「ICONビンディング」タイプと「Xビンディング」タイプで「REVOSHOCK」の位置や、板を貼り合わせる時のラミネーション、ウッドの厚み、補強材のチタンなどが変更されている。
板の全体の厚みに変更はないが、上記のような細かな点が「ICONビンディング」に合わせてアップデートされている。

GSは193・188、SLは165・157が用意されている。
この4タイプに「ICONビンディング」に対応したプレートを装着可能。

見た目のデザインが完全に一緒なので注意が必要だが、去年と今季のフルモデルチェンジをおこなったモデルとでは仕上げが異なる。
滑走面の素材が変更されており、かなりアップデートしているので、気になるモデルはカタログなどで確認しておくことをお勧めする。

またジュニアのスキーも充実。
特にスラロームスキーは、アダルト規格で165と167の2タイプだけだったものを、中学生ぐらいの体が変わってくる子達向けに本社にリクエストし、日本発信で2021-2022モデルから155cm・152cmのF2タイプのFIS対応スキー板が投入されている。
上記2機種はレーシングプレートが付いている「Xビンディング」にも対応できるスキーになっており、使用している子ども達から好評を頂き、結果も出しているモデルだ。

REDSTER S9 FIS

「ICONビンディング」バージョンと現行の「X-ビンディング」バージョンの2種類から選ぶことができるようになる。
165㎝は、サイドカットも見直しており、接雪面が2021-2022モデルに比べて2.5cmほど短くなった、完全NEWモデルになる。
これにより、操作性が良くなり、スキーが扱いやすくなっている。

REDSTER G9 FIS REVO

193㎝と188㎝に「ICONビンディング」を搭載。
「ICONビンディング」バージョンと現行の「X-ビンディング」の2種類から選ぶことができるようになる。

プレートはSLモデルとGSモデルで違う仕様になっている。
GSモデルは、プレートにラバーが入っており、足元の振動吸収性を上げている。
SLモデルはつま先部分がポイントになって、そこからしっかりスキーをたわませられる。ダイレクトに速く滑れるスキーになっている。

REDSTER S9I PRO

技術選でも使用されているが、レーシングのスラロームモデルをベースに作られた、ユーザーからの注目を浴びているモデル。

2022-2023モデルはサイドカットが大幅に変更されている。
ベースとなっているスラロームのスキーが流れとして全体的に細身になっており、テール部分、センター部分が細くなり、トップ部分も若干細くなった。
また、テールからトップにかけてVの字に開く形の「Vシェイプ」のVの字の開き具合が大きくなり、シェイプがキツくなっている。
開き具合が大きくなることで、スキーの操作性が優しくなり、レスポンスを上げることでクイックな操作性を生むサイドカーブに生まれ変わった。

さらに新しく「ICONビンディング」搭載のリミテッドバージョンが登場。
通常のフレックスインターフェイスバージョンの「X-ビンディング」と「ICONビンディング」から選べるようになっている。
「ICONビンディング」は解放値はバネの強度が高い14から24。
特に技術戦で男子のトップデモ選手達が試合でも使用しているモデル。

昨シーズンは157cmのサイズがフルモデルチェンジ、2022-2023シーズンは165cmの、主に男子の技術戦の選手が使うスキーがフルモデルチェンジしている。

ワールドカップのアスリート達がレースで使っているモデルをそのまま落とし込んだモデルのため、プレートも専用のしっかりとした物になっている。
ワールドカップのアスリートがフィードバックしたリミテッドモデルを是非体感してほしい。

REDSTER S9I LTD PRO

LTDは「ICONビンディング」に対応した最上位機種であり、技術戦の武田竜選手が履いていたモデル。

コアなコンペディター向けな「ICONビンディング」を乗せるためのプレートが付いている「S9I PRO」の上位モデルだ。

通常の「S9I PRO」は「Xビンディング」に対応してる。
「Xビンディング」に対応するプレートは「ICONビンディング」と互換性が無い為、ビンディングにこだわる場合は注意が必要だ。

REDSTER S9I REVO/REDSTER S8I REVO

「REDSTER」のIシリーズの定番で、非常に人気のあるモデル。

アトミックのモデル名につく頭文字にS、X、Q、Gは、板の用途がわかりやすいように設定されている。
SはショートターンやSLをベースにしたスキーの頭文字を取っており、小回りが得意なラディウスが小さい設計になったサイドカーブが特徴。

REDSTER X9I REVO

ミドルラディウスの「REVO SHOCK」を採用した一番乗りやすいモデルになる。

「ウルトラウォール」と「REVO SHOCK」モジュール搭載で、オールラウンドのターンの中では非常にパフォーマンス力を発揮しやすいモデルになる。
元々日本ではベースとして開発されていない、インターナショナルモデルのワールドカップ仕上げの「X9S」をベースにしたスキー板。 ストラクチャーもしっかりと入っている。

ラディウスでいうと、14m・15mのところをベースにしており、サイズも長めで履くと面白く、汎用性が出てくる

S9IとX9Iは、同等の上級者向けのスキーに仕上がっている。

REDSTER Q9I REVO

2022-2023シーズン新登場したモデル。
21-22シーズンまであった「REDSTER X9I WB REVO」を基に、モールドとトップの形状も新しくしたモデルとなっている。

スキーには、キャンバーという、アーチベンドが付いているが、Q9Iそれがはほぼフラットに近いゼロキャンバー。
ウエスト幅がミドルサイズの75mmで、キャンバーがフラットなのがQの特徴。
この特徴には、傾きをつけることでスキーをたわませてエッジを効かせてターンをしていく動きを、極力少ない状態でターンのきっかけが取れる・幅が広いことでエッジが早く雪面に対してコンタクトを始めるというメリットがある。
パワーを使わない・ターンがしやすい・体に優しい省エネなスキーのテクノロジーなっている。

他のIシリーズに比べ、ローベンドになっている。
ベンドの高さを抑えて、その分センター幅を若干広めにしていることで、足元がしっかりした乗り味を感じられる。
サイドウォールは「ウルトラウォール」を採用。

Q9IのQは、車で言うところのスポーツユーティリビティビークル。
SUVをイメージした、どのような雪質・バーンコンディションでも安定したパフォーマンスを発揮できるオールコンディションモデル。

キッズモデル

女性やキッズ・ジュニアに向けたサイズの「BENTシリーズ」。
保護者の方と同じスキーを履きたい子ども達用にもおすすめの、ビンディングとセットのコンプリートモデルを発売している。
非常に短いサイズまでサイドレンジがあるのも特徴。
大人用に似たデザインを採用しているので、親子で購入される方も非常に多い人気のモデル。

スキーの規格が140cm以上のものは、大人向きに作られている為、女性ユーザーも問題なく使用できる。
板にもサイズ表記があるので、そちらを確認して購入すると良いと思う。

SHIFT

ビンディングは今爆発的に売れている「SHIFTビンディング」。
価格は少し高くなるが、板をウォークモードからスキーモードに変えやすいツインワンのビンディングになっており、パーツを外してスキーモードに変える煩わしさがないのが最大のメリット。
スキーとツーリングを楽しむことを合わせた上では比較的軽いビンディングになっている。
開放値は最大で高めの13と10までに分かれている。

STRIVE

2022-2023シーズンに新しく出た登場したパレートタイプのビンディング。
前後の高低の差がなく、高さの低い「ロープロファイル」と呼ばれる形状になっている。
低いビンディングを選ぶことで、パウダースキーなどの操作性が良くなるというメリットがある。
最軽量とまではいかないが、非常に軽いと言われる、非常に理にかなったビンディングに仕上がっている。

WARDEN / COLT

継続モデル。
「WARDEN MNC（Multi Norm Certified）」というタイプは、今のソール形状の多様化に対応するビンディングになっている。
グリップウォークもお子様も使用でき、2ピースの高さ調整が可能。
また、CRAMPON SHIFTも販売している。