HEAD＜ヘッド＞2024-2025年NEWモデルスキー板の変更点を徹底解析！

長さは168/165/158/156の4種類。
レーシングでは男性が165cm、女性が156cmを使用しています。

トップシートの色は白のまま、裏の滑走面がスピードブルーに変更になり、デザインの印象が大きく変わりました。
国内外問わずトップの選手が使用しているモデルで、ワールドカップでも上位を独占するモデルとなっています。

こちらも2024-2025シーズンからはサイドウォールにコンケーブ形状を採用。
よりトップとテール薄さが出せるようになり、よりたわみが出しやすく、前半のスキーの入りが抜群に良くなっています。

キレもあり、かつスピードにも強いスキーとなっています。

本体にFISのアイコンも入っています。
2023-2024シーズンからの継続モデルです。

R30オーバーの板の為、回しにくい印象を持たれるかもしませんが、サンドイッチ構造でしなやかさが特徴のスキーとなっています。
スピードを上げていただくと、しっかりエッジが雪面を捉えてしなり、ターン弧が作りやすくなっています。
GSの中でも非常に乗りやすいモデルです。

ワールドカッププレートを使っていますので、安定感や高速時での固いバーンのグリップも発揮してくれます。
サイズは193/188/183cmの3サイズ展開されています。

FISモデルではないR25クラスのマスターズの方や、ジュニアレーサーでまだFISには乗らない選手におすすめのモデルです。
2023-2024シーズンからの継続モデルです。

サイズは188/186/181/176cmの4展開。
サンドウィッチ構造で、しなやかさが特徴です。
非常にしなりが良いので、トップモデルが回しにくいと感じている方にもおすすめです。
うまく角を当ててしっかり踏み込むと、すっとしなってターンできます。
扱いやすいモデルとして人気があるスキー板です。

また、ワールドカッププレートが安定感とグリップ力を高めているので、硬いバーンでの切れ味を感じることができます。

新しいEMCテクノロジーを搭載。
新しいグラフィックもシンプルで精悍になっています。

サイズ展開が186cm/181cmの2展開。
技術選のトップ選手たちが使っているモデルで、186cmが男子、181cmが女子という別れ方になっています。
どちらも非常にたわみが出て、推進力の出しやすいモデルとなっています。

JAPANオリジナルデザインで、レーシングのGSモデルと同等のスペックを持っており、スピード、キレが抜群のスキーです。

サイドウォールにコンケーブ形状を採用。
サイドウォールの素材の量が変わっており、トップとテールが少し薄くなっているので、たわみが出しやすくなりました。

技術選のトップスキーヤーたちが使っているモデル。
165cmが男子、156cmが女子というサイズの分け方になっています。

大きく変わった点といたしましては、トップシート、滑走面側もすべてスピードブルーになりました。
2023-2024シーズンは滑走面側は白でしたが、2024-2025シーズンはどちらも青になりました。

レーシングのトップモデルと同様、すごくキレのあるスピードが出せるショートスキーです。
こちらも2024-2025シーズンからはサイドウォールにコンケーブ形状を採用。
よりトップとテール薄さが出せるようになり、よりたわみが出しやすく、前半のスキーの入りが抜群に良くなっています。

技術選でもトップ選手がショートスキーでショートターンで高い点数を出しているモデルでもあります。

セカンドモデルにも採用している「HEAD Race Plate EVO 14」搭載モデル。
トップモデルのレースプレートからEVOプレートに変わったことによって、より少ない力でも板をたわませることができ、トップモデルのスキーでありつつ扱いやすいモデルになっています。

サイズ展開としては、168cm/158cmの2サイズ。
通常の165/156よりも少し長めの設定にはなっていますが、たわみが出しやすいのでミドル〜少しロングターンをする方にも最適です。

主にトップを目指すような方、マスターズや学生の方にもおすすめです。
このモデルを使ってトップ選手に負けないようなスキーを楽しんでみてください。

セカンドモデルのオールラウンド型モデルのスキーです。
2024-2025シーズンはデザインが変更されていて、特にEMCのグラフィックがより高級感のあるデザインになっています。

スペックは昨年と同様、オールラウンド、ミドルターンが中心となっており、トップモデルと比べるとスピードのコントロールがしやすい設計になっています。
「E-RACE PRO」と「E-RACE」との違いは、採用しているプレートです。
PROには「RACEPLATE WCR 14 SHORT」、ノーマルモデルには「RACEPLATE EVO 14」を採用しています。

「RACEPLATE WCR 14 SHORT」の方がよりたわみを出しやすく、重量感もあるので、推進力、スピード、キレを求める方には「E-RACE PRO」がおすすめです。
しっかりコントロール性を極めたい方には「E-RACE」がおすすめ。

是非この2台でスピードをコントロールしながらキレのある滑りを楽しんでみてください。

セカンドモデルのショートスキーです。
2024-2025シーズンはデザインが変更されていて、特にEMCのグラフィックがより高級感のあるデザインになっています。

トップモデルと比べると、トップ・センター・テールの幅が少し広くなっており、より操作性が良くなっています。
また、グリップ力も強くなっているので、トップスキーだとスピードが出てしまい不安いう方は是非こちらをお試しください。

スピードのコントロールもでき、且つたわみを出しやすいスキーとなっています。

サードモデルのスキー板。
今までスキー1本で楽しんで上級を目指していた方で、ロングとショートを使い分けたい方向けのエントリーモデルです。
トップモデルやセカンドモデルと比べると、軽量の芯材を使っているため、たわみも出しやすく柔らかいモデルとなっています。

名前の通り少しラディウスが長い「E.GSR」と、ショートタイプの「E.SLR」タイプ。

スペック的にはすごくハイスペックなモデルですが、価格は税込み12万ほどに抑えられています。
低価格でもしっかりハイパフォーマンスを出せるスキーなので、ぜひ一般の方もこちらに乗って楽しんでみてください。

2024-2025シーズンからフルモデルチェンジします。

大きく変わった点はセンター部分に3軸のカーボンレイヤーを採用した点です。
これによってトーションやフレックスにより強みが増し、これまでよりもハイパフォーマンスなスキーが可能になりました。
かつ、カーボン採用で従来モデルよりも軽量に仕上がっており、印象が大きく変わっています。

サイドカットはトップの方が少し細くなっていることもあり、これまでのモデルよりもターンにスムーズに入りやすく、ヌケも良くなっています。
中〜上級者の方におすすめです。

プロテクターというビンディングを採用しており、安全性もすごく高くなっています。
また、今季のJOYシリーズにも採用している「Better Balance PR Base」というプレートを搭載。

このプレートはソール調が変わってもしっかり同じランプ角でスキーをすることができるので、その板の最大限のバランス力を発揮することが可能です。

このモデルは今まで黄色のカラーで展開していましたが、トップモデルがスピードブルーに変わったため、合わせてブルーカラーに変更されています。

スペック的には、センター部分に3軸のカーボンレイヤーを採用。
カーボンレイヤーを使うことで、よりセンターが硬くなっているので、ねじれや、たわみにすごく強くなっています。
また、カーボンこれまでの「SUPERSHAPE」よりも軽くなっています。

170cmの板で13mのラディウスを持つ、ミドルターン系の板です。 HEADの商品でも世界的に一番売れてる商品です。

カラーイメージはこれまで同様グリーンを採用。

軽量タイプのスキーで、トップモデルでも採用しているEMCを取り入れています。
これによって、スピードを出してもばたつきがでず、振動吸収することにより安定性の高いスキーが可能になっています。

また、「パフォーマンス・バックボーン」という、センター部分に少し凹凸がある3D形状を採用。
スキー板の厚さに変化を加えることで重量配分を向上させ、足元の安定性を高めることができます。

軽量なので、初〜中級の方でもしっかり足元を安定させた状態でスムーズに滑ることができるスキーです。

このほかにも、V5/V4/V2/V1と展開があり、数字が小さくなるにつれて初心者にも扱いやすく、ターンのしやすい設計となっています。
ぜひこの軽量の「SHAPE」シリーズを使って1日中楽に楽しくスキーしてみてください。