カート
小回り部門
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REDSTER S9i PRO
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キ レ：★★★★★
操作性：★★★★★
安定感：★★★★★
重量感：★☆☆☆☆
剛 性：★★★★★
LENGTH：157/165
SIDECUT：113.5-66.3-100.5/117.5-65.8-102.5
RADIUS：12.7/12.5
新型20-21モデルはサーボテックが無くなって再登場！初代と同じルックスとなったが、中身は別物である。赤くないSLと言っても遜色のない超高性能機。
この板に関しては、サーボテックが無いほうが敏感で、操作性に優れているように思う。
仕様は競技用と同じでトップシートが0.5mmと薄くなった反面ウッドコアが0.7mm厚くなったり、また独自開発のダブルボンディング製法という新しい接着方法など共通事項が満載。
足元に戻ってくる速度も俊敏で、低速域からの操作性も高い。
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SUPER VIRAGE V-LTD
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キ レ：★★★★★
操作性：★★★★★
安定感：★★★★★
重量感：★★☆☆☆
剛 性：★★★★☆
LENGTH：161/166/171
SIDECUT：122-68-104
RADIUS：1319-20モデルと同じくR22プレートとKONECTの2パターンを準備。
一見、R22プレート（LTD)だと重くて、硬くて…と思いがちであるが、決してそんなことは無い。
もちろんKONECT（V-TECH)よりもシビアであるが、板の出来が良いので1級を目指すレベルか使える板である。今年度もイチオシ板の筆頭である。
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S/RACE RASH i SL
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キ レ：★★★★☆
操作性：★★★★★
安定感：★★★★☆
重量感：★★☆☆☆
剛 性：★★★☆☆
LENGTH：155/160/165/170
SIDECUT：122-68-105/121-68-105/121-68-104/118-70-100
RADIUS：11/12/13/16
新型サロモンは、SLとGSとでそれぞれ構造が違うエッジアンプリファイアを開発。
「RASH iSL」はセンター部を開けたセパレート構造にして、よりたわみが出やすくしている。
それでいてP80プレートによりパワー伝達は損なうことなく確実にエッジに伝わっているので、今までより少ないパワーでキレのあるターンができる板に変貌していた。
ゲレンデシチュエーションに左右されることなく存分にスキーの醍醐味が味わえる板であった。
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オールラウンド部門
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S/MAX BLAST
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キ レ：★★★★★
操作性：★★★★★
安定感：★★★★☆
重量感：★★★☆☆
剛 性：★★★★☆
LENGTH：160/165/170
SIDECUT：121-72-106/121-72-106/121-72-106
RADIUS：13/14/15
高速域で本領を発揮させる一台。特に中回りでの安定感・操作性はさすがの一言。
板の張りが強いので不整地や緩斜面などではしっかりと抑え込む必要があるように感じた。
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SUPER VIRAGE V-TECH
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キ レ：★★★★☆
操作性：★★★★★
安定感：★★★★☆
重量感：★★★★☆
剛 性：★★★★☆
LENGTH：161/166/171
SIDECUT：122-68-104
RADIUS：13
一番印象的なのは軽快さ。
そこまで技術レベルが高くなくても思い通りのラインが描ける。ズラしも有効的に使え、ありとあらゆる滑りの表現が可能。
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KS-XX
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キ レ：★★★★☆
操作性：★★★★☆
安定感：★★★★★
重量感：★★★★★
剛 性：★★★★★
LENGTH：177/172/167/162
SIDECUT：113-69-96/
RADIUS：192/18.1/17.0/15.9
20-21シーズンから新たにラインナップされたモデル。
ラディウスが少し大きめなので、普段小回り用のスキー1本でショートもロングもまかなってる方はこのスキーでロングターンの新たな感覚が掴めるはず。
ワイドバーンを気持ちよくかっ飛ばしてほしい。
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レーシング部門
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WC REBELS e-SL RD FIS
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キ レ：★★★★★
操作性：★★★★★
安定感：★★★★★
重量感：★★★★★
剛 性：★★★★★
LENGTH：156/158/165/168
SIDECUT：114-66-100(156)
RADIUS：12.4(156)
今季からテクノロジー変更。EMCを搭載することにより、振動吸収性がアップ。
アイスクラッシャーがメインのハードバーンでの試乗だったが、エッジの安定性が光った。
バタつきが少ないせいかとてもエッジコントロールがし易く、最終的に板の抜けに繋がる印象
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RC4 WC GS MEN M/O PLATE
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キ レ：★★★★★
操作性：★★★★★
安定感：★★★★★
重量感：★★★★★
剛 性：★★★★☆
LENGTH：188/193
SIDECUT：-
RADIUS：>30トップ形状とプレートが変更。トップ形状は昨年から接雪面が増え、エッジの捉えが良くなったが、今季は更に良くなった。
また、足元のプレートはセパレートタイプから一体型に変更した為、少し剛性が高くなった印象。
GS193㎝でも緩斜面での操作性は抜群で板のたわみを引き出しやすい一台となっている
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HERO ATHLETE FIS SL
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キ レ：★★★★★
操作性：★★★★★
安定感：★★★★★
重量感：★★★★★
剛 性：★★★★★
LENGTH：165/157/150
SIDECUT：118-67-104/116-66-102/115-66-101
RADIUS：13/12/11
19-20モデルでも感じたのが、トップの敏感性。ターン始動時から雪面を捉えようとする動きはピカイチ！
そのモデルが今季からはサイドにもメタルをプラス。
ハードバーンでの戦いにより磨きがかかった一台。エッジコントロールがし易いので重心移動がし易く、次のターンへの動きがスムーズに行える。
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マスターズ部門
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HERO MASTER
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キ レ：★★★★☆
操作性：★★★★☆
安定感：★★★★★
重量感：★★★☆☆
剛 性：★★★★☆
LENGTH：169/173/179/183
SIDECUT：115-70-98/115-70-98/115-70-97/115-71-96
RADIUS：15/17/19/21
見た目の美しさだけでなく、性能もすばらしい安定性と操作性を兼ね備えた板。
基礎系大回りはもちろん、中・大回りが好きな一般の方にもぜひ乗っていただきたい優等生な板である。
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RACETIGER GS WC MASTER
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キ レ：★★★★☆
操作性：★★★★★
安定感：★★★★☆
重量感：★★★★☆
剛 性：★★★★☆
LENGTH：174/178/183/188
SIDECUT：102-64.5-87/102-64.5-88/101-64.5-84/100-64.5-87
RADIUS：≧21/≧23/≧25/≧27
ビンディングがCOMPタイプの場合、しなりが若干出やすいようになっているのが特徴です。
R25のスキーに乗ったのですが、非常に安定性、キレ、回転性が抜群。
バランスが三拍子とれたスキーだと思います。
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REDSTER G9 RS
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キ レ：★★★★★
操作性：★★★★☆
安定感：★★★★★
重量感：★★★★☆
剛 性：★★★★★
LENGTH：176/183/190
SIDECUT：106.5-67-90/105-67.5-89/104-68-89
RADIUS：21/24/27.5
ハードバーンで試乗したが、文句なしの安定感、エッジグリップがあった。
GSスキーにしてはしなりも感じ安く、扱いやすい印象
エキスパート大回り、マスターズの方にも使って頂けるスキー。
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大回り部門
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RACETIGER GS PRO(PISTON)
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キ レ：★★★★☆
操作性：★★★★★
安定感：★★★★☆
重量感：★★★★☆
剛 性：★★★★☆
LENGTH：175/180/185
SIDECUT：114-69-97
RADIUS：18.3/19.4/20.6
大回りモデルでありながら回転性能に優れ、大きめのラディウスに苦手意識がある方もこのスキーなら克服できるかも。
程よい張りと重量感により、ハイパフォーマンスを求めるスキーヤーも満足できる。
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REDSTER G9 RS
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キ レ：★★★★★
操作性：★★★★★
安定感：★★★★★
重量感：★★★★☆
剛 性：★★★★☆
LENGTH：176/183/190
SIDECUT：106.5-67-90/105-67.5-89/104-68-89
RADIUS：21/24/27.5
圧をかけた時のレスポンスが早く、ターン時にここでグリップしたい！というときにしっかりグリップしてくれる。
抜けもよく、次のターンの準備を余裕をもってできる。
非常に扱いやすくバランスの取れたスキー。
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TC-LK + SR585
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キ レ：★★★★☆
操作性：★★★★★
安定感：★★★★★
重量感：★★★★☆
剛 性：★★★★★
LENGTH：187/182/177
SIDECUT：104-66-87
RADIUS：25.6/24.2/22.7
板の硬さが有りながらも雪面をじっくりと這うような安定感でとても操作し易かった。
剛性の割には重量感はそれ程感じず、足元は取り回しがし易かった。
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検定一級合格部門
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REDSTER S9i
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キ レ：★★★★☆
操作性：★★★★☆
安定感：★★★★☆
重量感：★★★☆☆
剛 性：★★★☆☆
LENGTH：155/160/165/170
SIDECUT：115-68-101/116.5-68-102.5/118-68-104/119.5-68-105.5
RADIUS：11.5/12.1/12.7/13.3
変更されたボンド（接着剤）に弾力性があるのかレスポンスが良くなった。
でも素材が硬いわけではないので、強烈なスラロームのようなレスポンス、跳ね返りがあるわけではない。
程よい跳ね返りがあるので失敗しにくいスキー。総合的にやさしい。
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S/RACE RUSH SL
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キ レ：★★★★☆
操作性：★★★★☆
安定感：★★★★☆
重量感：★★★★☆
剛 性：★★★★☆
LENGTH：155/160/165/170
SIDECUT：122-68-105/121-68-105/121-68-104/118-70-100
RADIUS：11/12/13/16
バランスがよく、キレとズレの扱いがしやすい。
扱いやすく、バランスが良いのでハードバーンやふかふかの雪でも スキーが変に反応して乗りにくいような印象は全くなく、あらゆるターンサイズに対応したオールラウンドタイプ。
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RACETIGER SL（r-MOTION2）
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キ レ：★★★★☆
操作性：★★★★☆
安定感：★★★★☆
重量感：★★★☆☆
剛 性：★★★☆☆
LENGTH：155/160/165
SIDECUT：127-68-103
RADIUS：11.0/11.8/12.6
フォルクルの名機が往年のレースタイガーの懐かしいデザインを纏って登場！もう説明が要らないでは？と言えるぐらいの名機。
チップロッカーの効果もありターン導入は実にスムースで、なんでもどこでもこなす優等生。
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